乘混動之風載譽前行 東風馬赫雙擎成“中國動力界學霸”

近年來，國內混動技術群雄逐鹿、風起云涌。其中由東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)自主打造的乘用車動力品牌——馬赫動力一經問世，便成為“中國動力界學霸”，混動版更是斬獲動力領域的各類大獎。從嶄露頭角到強勢崛起，發布一年多來，這款東風造的“中國芯”到底有何過人之處?又為東風汽車的自主發展注入怎樣的清潔之風?

混動當道，中國之“芯”強勢開局

6月18日，東風汽車旗下東風風神的最新車型皓極以“攪局者”姿態，為混動SUV市場吹進一股強勁東風。當天，東風風神皓極正式開啟預售，4小時斬獲訂單7018個，24小時訂單破萬達到10237臺。其中預售價為13.99萬元皓極·敢夢版訂單占比超過了50%，成為“爆款”。預售火熱的現象背后，是市場和客戶對東風風神皓極綜合實力的認可，這其中，離不開東風馬赫雙擎動力這顆“大心臟”的出色表現。

東風風神皓極

作為搭載東風馬赫雙擎MHD混動系統的首款SUV，東風風神皓極擁有兩個動力源，即高性能渦輪增壓馬赫動力1.5T發動機和HD120混動電驅動總成，讓皓極輕松輸出180kW強大綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩，可0.15秒迅速啟動，以1.5L的小排量輸出碾壓2.0T大排量的動力，油耗(NEDC)更是低至4.8L。

在車輛行駛過程中，電驅隨時可介入驅動，迅速響應，做到隨心而動。在怠速、頻繁啟停、堵車、加速、激烈駕駛的工況中，相比同級燃油車節油50%以上，在中低速行駛過程中，可完全依靠電機驅動，真正做到平穩安靜又省油。“馬赫動力1.5T發動機+HD120混動電驅動總成組成的‘黃金搭檔’為皓極帶來非常理想的動力性能。”東風技術中心新能源及動力中心總成技術副總工程師余秋石表示。

東風馬赫雙擎MHD混動系統

出道即不凡，東風馬赫雙擎MHD混動系統頻頻獲得行業專家的青睞，先后斬獲動力領域的多個大獎。在世界三大發動機評選之一、國內唯一汽車動力系統評選中，東風馬赫雙擎MHD混動系統獲得“中國心”十佳發動機稱號，勇奪自主品牌動力系統的至高榮譽。在中央廣播電視總臺主辦的中國汽車風云盛典頒獎會上，東風馬赫雙擎MHD混動系統從近千款產品中脫穎而出，榮獲“中央廣播電視總臺·2021中國汽車風云盛典”評委會特別獎，并獲得專家評委會“打破了技術壁壘，是自主研發混動系統的劃時代的存在”的高度評價，成為代表業內高水平動力總成產品的一張亮眼名片。

東風馬赫雙擎MHD混動系統的技術加持，為東風風神奕炫MAX、皓極等重磅車型注入了澎湃動力，也為東風風神迎來2022年前5個月銷量同比增長98%的成績提供助力。

科技躍遷，赤誠之“心”助力自主向上

以卓越為起點，以超越為常態，在東風馬赫雙擎強勢開局的背后，是東風汽車對技術研發的長期投入、對自主創新的不懈堅持。

6月10日，在位于襄陽的國家汽車質量監督檢驗中心，一場多重場景的嚴苛測試在這里舉行。當天，東風公司董事長、黨委書記竺延風與東風技術中心的專家和工程師一起，對東風風神皓極進行了高附低附測試、0.15秒起步響應測試挑戰、百公里緊急制動測試挑戰等11項綜合檢驗測試。“非常好，非常成功!”竺延風對皓極的體驗非常滿意，“要有足夠的產品自信和能力自信，為客戶創造價值，實現研發人員價值”。

竺延風測評體驗東風風神皓極

卓越的測試表現，出色的駕控體驗，離不開東風工程師從零部件、系統到整車的一次次全面充分的試驗驗證。“東風年輕的工程師，玩賽車，跑底盤，我從工程師的角度去評價，這幾年東風的底盤調校進步非常大。”竺延風在采訪中對東風自主動力性能的突破給予肯定。

據悉，東風汽車全棧自研的東風馬赫雙擎MHD混動系統，布局發動機、混動電驅動、總成匹配三大核心領域的專利集群，目前已產生246項專利技術，通過關鍵的技術創新與優化，實現“極速、極靜、極省、極可靠”四大核心價值。

馬赫動力只是東風汽車科技創新“躍遷行動”的冰山一角。數據顯示，2021年，東風汽車申請專利4798件，發明專利申請量、授權量均排國內汽車行業第一。“十四五”期間，東風汽車還將累計研發投入1000億元，自主掌控關鍵核心技術達到95%，累計發明專利6000項以上，高價值專利群達到100項以上。

在竺延風看來，全棧自研，“關鍵”為要。“在汽車核心技術領域，包括電機、電控、電池包及電池包管理、變速箱及變速箱控制等，都是我們自己在做，通過汽車上的核心技術掌控來管理供應鏈。”以“東方風起”計劃為引領，東風汽車將在關鍵核心技術掌控方面著力突破“卡脖子”技術，致力于高水平科技自立自強。

在推動中國汽車工業由大到強的路上，既要抓住創新，又要依托汽車試驗場，一絲不茍做好檢驗檢測，為未來汽車工業的發展夯實基礎。

為給客戶提供強有力的質量保證，東風馬赫雙擎MHD混動系統在開發階段完成了超長、超苛刻的極限測試，包含61項關鍵仿真驗證，89項機械開發試驗，2354項單體驗證，完成了共計8.4萬臺時的臺架驗證，以及累計700萬公里的整車道路試驗。從冬季月均氣溫-23℃的黑龍江黑河，到夏季最高氣溫46℃的新疆吐魯番，東風馬赫雙擎MHD混動系統經過極致考驗，鑄就可靠品質。

油價破十，混動正當時。不斷趕超跨越的東風馬赫雙擎MHD混動系統為自主動力樹立了新的標桿，讓中國自主汽車的“心”更澎湃，讓清潔混動之風更強勁，將有力推動中國民族品牌在新一輪發展機遇中占得先機。