加速數(shù)字化、智能化，愛馳打造下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)

3月9日，2023第四屆全球新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新峰會(huì)暨“智途獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典（下稱：峰會(huì)）在蘇州舉行。作為中國新能源汽車全球化先行者——愛馳出席了此次峰會(huì)，并榮獲“年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)獎(jiǎng)”，成為參會(huì)企業(yè)中唯一獲此殊榮的新能源車企。愛馳整車軟件高級總監(jiān)梁傳基代表企業(yè)領(lǐng)獎(jiǎng)，并以“整車軟件數(shù)字化探索”為主題發(fā)表演講。

愛馳榮獲“年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領(lǐng)獎(jiǎng)”

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化浪潮下帶來的跨界技術(shù)轉(zhuǎn)型要求，以及車主用戶對智能化體驗(yàn)的期望值不斷增加，產(chǎn)品及研發(fā)競爭維度從原來的制造、硬件供應(yīng)鏈、集成設(shè)計(jì)，演進(jìn)成了智造、軟硬分離和數(shù)據(jù)閉環(huán)及服務(wù)創(chuàng)新。峰會(huì)上，愛馳整車軟件高級總監(jiān)梁傳基表示：“車企要聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型積極求變、探索，才能滿足用戶不斷變化的需求。整車軟件數(shù)字化目前面臨網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒅虚g件、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、快速迭代等五個(gè)方面的挑戰(zhàn)，愛馳以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)品牌向上，在軟件數(shù)字化領(lǐng)域展開積極探索，并傾力打造下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)。”

愛馳整車軟件高級總監(jiān)梁傳基發(fā)表講話

早在成立之初，秉承國際化、智能化基因的愛馳便自主研發(fā)了專為純電動(dòng)車打造的正向MAS平臺(tái)架構(gòu)，該平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用在愛馳旗下U5、U6兩款車型，由此也奠定了愛馳的數(shù)字化基因。面對新的挑戰(zhàn)，愛馳加速在數(shù)字化、智能化領(lǐng)域的探索和布局，下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)將圍繞“1+2+3+4+N”布局，即一個(gè)中央+區(qū)域電子電器架構(gòu)、兩個(gè)中間件平臺(tái)、三大類智能車應(yīng)用、四個(gè)云平臺(tái)，支撐N個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用，構(gòu)建了目前行業(yè)領(lǐng)先水平的電子電器架構(gòu)。此外，愛馳下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)，還將打造基于車端高性能邊緣計(jì)算平臺(tái)+云原生對等環(huán)境的領(lǐng)先開發(fā)運(yùn)維技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車載應(yīng)用的快速迭代部署。

愛馳的下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)，統(tǒng)一了所有的智能控制器，從基礎(chǔ)軟件到應(yīng)用均具備自研能力，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代以滿足全球用戶體驗(yàn)。該平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了真正意義上車輛的數(shù)字孿生，更展示了愛馳前瞻的正向研發(fā)實(shí)力。智能化方面，愛馳下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)“硬件可運(yùn)營、場景可編排、系統(tǒng)可進(jìn)化、生態(tài)可訂閱”的新一代整車智能體驗(yàn)。此外，作為一家面向全球的企業(yè)，愛馳在平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全方面，不僅符合國內(nèi)數(shù)據(jù)安全法規(guī)和歐洲GDPR數(shù)據(jù)安全法規(guī)，同時(shí)還滿足歐洲于明年強(qiáng)制實(shí)施的GSR2.0（通用安全法規(guī)2.0）法規(guī)，力爭滿足國內(nèi)外更高等級的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)。

智能進(jìn)化，賦能全球。據(jù)規(guī)劃，愛馳打造的下一代智能電動(dòng)超級數(shù)字化平臺(tái)將于2024年正式投入使用，屆時(shí)將全面推動(dòng)愛馳汽車實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生態(tài)變革。