13萬級(jí)純電SUV普及者風(fēng)行雷霆試駕活動(dòng)開啟，馭風(fēng)而行實(shí)測硬核品質(zhì)

現(xiàn)如今新能源市場是越來越“卷”，新技術(shù)不斷迭代，新車型不斷井噴。而一款高品質(zhì)的新能源車型究竟是怎么樣的，在如此“卷”的大環(huán)境下用戶真正需要的是什么？東風(fēng)風(fēng)行給出了全新的解法，依靠著扎實(shí)的造車?yán)砟?，給用戶實(shí)實(shí)在在帶來了一款純電品質(zhì)好車，它就是13萬級(jí)純電SUV普及者——風(fēng)行雷霆。

多重考驗(yàn)來襲，風(fēng)行雷霆內(nèi)外設(shè)計(jì)廣受贊譽(yù)

#馭風(fēng)而行 智享雷霆#試駕活動(dòng)于柳州開啟，眾多媒體齊聚一堂，深度品鑒實(shí)測風(fēng)行雷霆。在場地內(nèi)設(shè)有自動(dòng)泊車、麋鹿測試、靜謐性挑戰(zhàn)、靜態(tài)鑒賞、直線加速、S彎道等多個(gè)環(huán)節(jié)，分別考驗(yàn)風(fēng)行雷霆的智能化、NVH、內(nèi)外設(shè)計(jì)與品質(zhì)、動(dòng)力、操控幾大核心產(chǎn)品力。并且，東風(fēng)風(fēng)行未來將采用的高速NOA功能也在此次試駕中開放體驗(yàn)，盡展東風(fēng)風(fēng)行在智能駕駛輔助領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀。

作為專為年輕用戶而來的純電SUV，風(fēng)行雷霆在設(shè)計(jì)方面大膽創(chuàng)新，基于東風(fēng)風(fēng)行的鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念，帶來了機(jī)甲風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)上，風(fēng)行雷霆的前格柵采用無邊框參數(shù)化機(jī)甲龍鱗格柵的設(shè)計(jì)，大燈組則運(yùn)用了兩條相當(dāng)長的光帶，官方稱之為雷神之斧大燈組設(shè)計(jì)。并且，車身前后還進(jìn)一步加入了運(yùn)動(dòng)套件組合、多場景組合燈語模式等細(xì)節(jié)元素。在靜態(tài)品鑒中，專業(yè)媒體就對風(fēng)行雷霆的設(shè)計(jì)給予了很高的評(píng)價(jià)：“現(xiàn)在市場上純電車型的設(shè)計(jì)讓人眼花繚亂，但真正出彩，讓人有記憶點(diǎn)卻并不容易。而風(fēng)行雷霆可以說既帶有濃重的家族風(fēng)，又將新能源的前衛(wèi)科幻感很好地融合進(jìn)了設(shè)計(jì)語言之中，很有辨識(shí)度，是很討年輕人喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”

進(jìn)到車內(nèi)，風(fēng)行雷霆整車長寬高達(dá)到了4600*1860*1680mm，大尺寸更帶來越級(jí)寬適空間。而在設(shè)計(jì)和用料上，它采用了環(huán)抱式中控，并運(yùn)用了超高品質(zhì)感的材質(zhì)，既人性化，也更舒適。細(xì)數(shù)配置，風(fēng)行雷霆坐擁全景天幕、音樂廳級(jí)聲學(xué)空間、220V內(nèi)外放電等等，舒適感和實(shí)用性完美兼?zhèn)?。就像媒體實(shí)車體驗(yàn)后所言：“風(fēng)行雷霆這一套內(nèi)飾可謂簡約而不簡單，不僅把舒適配置做到了極致，更在用料上相當(dāng)扎實(shí)，打造了同級(jí)罕有的品質(zhì)感?！?/p>

三電系統(tǒng)技術(shù)出色，風(fēng)行雷霆駕控驚喜連連

在動(dòng)力層面，風(fēng)行雷霆帶來高效多合1電機(jī)，峰值功率達(dá)到150kW，峰值轉(zhuǎn)速16000rpm，峰值扭矩340N·m，整車0-30km/h加速時(shí)間僅為2s、零百加速時(shí)間可達(dá)7.9s。在試駕中的直接加速環(huán)節(jié)，風(fēng)行雷霆盡展其凌厲加速性能，贏得廣泛稱贊。并且，風(fēng)行雷霆的底盤調(diào)校也相當(dāng)有水準(zhǔn)，對顛簸的過濾性充足，在彎道中的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。媒體試駕后紛紛評(píng)價(jià)說：“風(fēng)行雷霆整體的駕乘質(zhì)感頗高，麋鹿測試和S彎道很好地展現(xiàn)了底盤質(zhì)感的優(yōu)異性，整體開下來相當(dāng)有魅力。”

值得一提的是，風(fēng)行雷霆更擁有超長續(xù)航。它搭載了大容量鎧甲電池，85.9kWh電池容量領(lǐng)先同級(jí)，充電一次可以達(dá)到CLTC綜合續(xù)航里程630km，整車百公里電耗僅14.3kWh，進(jìn)一步夯實(shí)了續(xù)航。它還具備超快速電池充電技術(shù)，充電15min續(xù)航100+km，30%-80%充電時(shí)間約37min，提升了用車便利性。此外，風(fēng)行雷霆更有黑科技——華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，可以最低適用于-18℃的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)動(dòng)、電池的冷熱需求一體化熱管理，實(shí)現(xiàn)性能最優(yōu)、能耗最優(yōu)，使得整車低溫下續(xù)航里程可提升16%。風(fēng)行雷霆在冬季也不會(huì)大幅掉電，真正讓南北方用戶都可暢享超長續(xù)航體驗(yàn)。

配置超全面，風(fēng)行雷霆智能駕駛輔助有狠活

智能配置方面，風(fēng)行雷霆內(nèi)飾中搭載了與騰訊深度合作的騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)，車機(jī)擁有騰訊海量生態(tài)資源，諸如微信、騰訊地圖、愛趣聽（QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、微信讀書）、騰訊視頻等，并且可以通過智能語音交互實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)軟硬件的全面控制。在細(xì)節(jié)上，風(fēng)行雷霆還帶來了座艙微氣候管理、生命體征監(jiān)測等多樣化配置，智能更出彩。

來到在智能輔助駕駛上，風(fēng)行雷霆以19個(gè)智能硬件支持，坐擁12項(xiàng)L2+級(jí)輔助駕駛功能，自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW等均具備。并且，風(fēng)行雷霆還擁有全場景APA自動(dòng)泊車，在此次試駕中其對于車位和周邊障礙物的識(shí)別都相當(dāng)精準(zhǔn)，整個(gè)泊車過程也十分流暢自然，表現(xiàn)超優(yōu)異。此外，東風(fēng)風(fēng)行還擁有高速NOA技術(shù)，未來將在旗下產(chǎn)品中搭載，此技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道/自動(dòng)避障、自動(dòng)上下匝道等功能。在試駕實(shí)測中，雷霆試駕車完全實(shí)現(xiàn)了高速路場景下，自主行駛導(dǎo)航到目的地。這項(xiàng)功能，也再度體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行的技術(shù)硬實(shí)力。

總結(jié)：

究竟什么樣的產(chǎn)品力展現(xiàn)才稱得上是一款優(yōu)異的新能源車型，通過試駕活動(dòng)，風(fēng)行雷霆給出了滿分答卷。在用戶最關(guān)心的顏值、動(dòng)力、續(xù)航、智能化等維度，風(fēng)行雷霆的表現(xiàn)都可以打上90+高分。以技術(shù)賦能，風(fēng)行雷霆淋漓盡致地體現(xiàn)了緊跟時(shí)代浪潮的產(chǎn)品價(jià)值，相當(dāng)值得選購！